一、概述

1.本減速器主要與礦用刮板輸送機(jī)配套用的75千瓦減速器。本減速器為三級(jí)弧齒圓柱齒輪減速器。該減速器裝到輸送機(jī)機(jī)頭架側(cè)面，與輸送機(jī)平行布置。減速器四軸為輸出軸，四軸的花鍵帶動(dòng)輸送機(jī)鏈輪，減速器一軸通過聯(lián)軸節(jié)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接，完成減速及傳遞功率作用。                      

二、減速器齒輪模數(shù)及速比

三、結(jié)構(gòu)

本減速器其結(jié)構(gòu)如圖所示，由第一圓弧傘齒輪軸，第二斜齒齒輪軸，第三圓柱齒輪軸，第四輸出軸。四根軸均由滾動(dòng)軸承固定在減速器上下箱體內(nèi)。本減速器上下箱體材料為HT250灰鑄鐵。

除一軸7315B軸承由ZL-2(SY1412)鋰基潤滑脂潤滑外，齒輪及軸承均由GB5903 N320極壓齒輪油飛濺潤滑。注入量為浸入大圓弧傘齒輪1/3高度。

減速器外形尺寸（長x寬x高）為1503x959x600。

減速器重量為1034.7kg。

本減速器可反轉(zhuǎn)使用。采用自然冷卻。

四、技術(shù)要求

1.齒輪精度等級(jí)

傘齒輪及圓柱齒輪均采用JB180，9-8-8DC級(jí)精度制造。

2.齒輪及軸使用材料

本減速器軸齒輪及齒輪均采用20CrMnTi高強(qiáng)度合金材料進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，齒面進(jìn)行滲碳淬火處理，提高了齒輪使用壽命。減速器四軸用40MnVB高強(qiáng)度合金鋼進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。

3.齒輪接觸精度要求

（1）弧齒輪的接觸斑點(diǎn)沿工作齒長及齒高均不小于50%，最小齒側(cè)間隙為0.17毫米。

（2）圓柱斜齒輪的接觸斑點(diǎn)沿工作齒長不小于50%，沿齒高不小于40%，最小齒側(cè)間隙為0.21毫米。

（3）圓柱直齒輪的接觸斑點(diǎn)沿工作齒長不小于50%，沿齒高不小于40%，齒側(cè)間隙不小于0.21毫米。

4.軸承軸向總游隙要求

第一軸游隙0.05-0.12毫米，第二軸游隙0.06-0.15毫米，第三軸游隙0.07-0.18毫米，第四軸游隙0.2-0.4毫米。各軸軸承游隙均由調(diào)整墊調(diào)節(jié)。

五、減速器裝配

1.把所需組裝的零部件收集齊全，進(jìn)行清洗、擦干。除應(yīng)涂密封涂料表面外，加工表面涂清油。上下箱體內(nèi)非加工表面涂紅色耐油油漆。批量大可以進(jìn)行選配。

2.將各軸總成組裝好。

3.組裝減速器時(shí)，其順序?yàn)橐惠S至四軸。用千分表測出齒側(cè)間隙，用塞規(guī)測定軸承游隙。

4.涂密封涂料合箱，組裝各軸軸承壓蓋。擰緊所有螺栓。

5.減速器組裝好后，手轉(zhuǎn)動(dòng)一軸，轉(zhuǎn)動(dòng)不卡勁，正反轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

6.組裝時(shí)注意事項(xiàng)

（1）所有軸承及齒輪可以采用熱裝，決不能用壓力機(jī)壓裝，可以使用小型紫銅錘（銅棒）打擊裝配。

（2）合箱前必須檢查箱內(nèi)是否有異物

（3）上下箱體的結(jié)合面及軸承蓋端面均應(yīng)涂密封涂料。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)結(jié)合面及軸外伸端密封處不應(yīng)漏油。

（4）上下箱體合箱后邊緣應(yīng)平齊，相互錯(cuò)位量每邊應(yīng)不大于2毫米。

（5）檢查透氣塞是否透氣。

（6）一軸軸套內(nèi)和四軸密封套內(nèi)注入適量ZL-2潤滑脂。

（7）在軸承壓蓋外端面鉚裝減速器銘牌。銘牌上注明廠名稱，產(chǎn)品型號(hào)名稱，總傳動(dòng)比，出廠編號(hào)，安標(biāo)編號(hào)等。

六、減速器出廠試驗(yàn)、型式試驗(yàn)

1.組裝好的減速器應(yīng)逐臺(tái)進(jìn)行空載試驗(yàn)和溫升試驗(yàn)，噪聲試驗(yàn)，應(yīng)符合MT/T148刮板輸送機(jī)用減速器和MT/T105刮板機(jī)通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.減速器型式試驗(yàn)應(yīng)符合MT/T148和MT/T105標(biāo)準(zhǔn)要求。

七、減速器使用和維護(hù)

1.減速器與輸送機(jī)配套使用，除了按輸送機(jī)維護(hù)使用要求外，每班、每日檢查是否漏油及油量是否符合要求。漏油檢出原因及時(shí)處理。

2. 每班、每日清除減速器上異物。檢查減速器是否異常聲響和振動(dòng)。油溫不應(yīng)超100C°。