一、 概述：

該減速器具有承載能力大、傳動效率高、噪音低、體積小、重量輕、壽命長的特點。適用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，如刮板輸送機、帶式輸送機及各種運輸機械，也可用于冶金、礦山、化工、水泥、建筑、輕工、能源等各種通用機械的傳動機構中。

JS40型號組成及代表意義：

二、技術特征：

三、結構型式及作用：

  減速機由一對圓弧傘齒輪、一對斜齒輪、一對直齒輪組成三級減速，總減速比為l:24.564。第一、二、三軸的軸承為單列園錐滾子軸承，第四軸為雙列向心球面滾子軸承。第一軸上的鎖緊螺母是用以固定軸承并保證軸承軸向游隙量為0.05～0.1毫米，第二、三、四軸承軸向游隙量是用調整墊保證，其中二、三軸軸承軸向游隙量為0.08～0.15毫米，四軸軸承軸向游隙量為0.06～0.15毫米。在組裝時，園弧傘齒輪的軸向位置要進行適當調整，以保證嚙合側隙和接觸斑點，軸園弧傘齒輪的軸向位移通過調整螺母調整，大圓弧傘齒輪通過調整墊調整軸向位置。以達到較好的嚙合精度，調整好的一對園弧傘齒輪嚙合側隙不小于0.17毫米，接觸斑點沿齒長和齒高方向不小于50％。   

    減速器內注入150號工業齒輪油，注入量為浸入大園弧傘齒輪的1／3，以保證各部位得到充足的潤滑。

四、使用維護注意事項：

1、每班檢查減速器各連接螺栓有無松動現象，發現松動應及時擰緊。

2、要經常注意減速器的工作情況，如發現有異常噪音、溫升過高或各密封面滲漏現象時，應及時處理；油溫不得超過80℃；齒輪齒面不得有明顯磨損、點蝕；在檢修時各部位應按規定的間隙調整合適。

五、機器的潤滑：

 六、可能發生的故障及處理方法：

 七、減速器零部件的修理和驗收：

 檢修減速器時，對磨損嚴重的齒輪、損壞的密封膠圈、軸承等零件應更換，松動的鍵要重配，裝時注意以下幾點：

 (1)上下箱體的加工結合面應修整，去掉臟物清理干凈，合箱后口面間隙不得大于0.0lmm。

 (2)安裝軸承：用油將軸承加熱到90℃～110℃后裝到軸上，第一、二、三、四軸按位置要求裝成部件后裝入箱休內，各級軸按圖紙的規定把下箱體各級軸承蓋裝好進行調整問隙。

  (3)齒輪接觸區和齒側間隙的調整：

 在組裝減速器時，調整接觸區和齒側間隙是一項比較細致的工作，調整時應該按規定調整，認真負責，一絲不茍，才能保證齒輪正確的嚙合，以延長齒輪的使用壽命。

 園弧傘齒輪在安裝時發現不正確的接觸區和齒側間隙可按下表方法進行調整，實線箭頭表示調整接觸區；虛線箭頭表示調整齒側間隙。經過調整如不能獲得滿意接觸精度，應進行成對更換或進行選配達到較為滿意的接觸區為止。

(4)為確保箱體接合面不滲漏油，接合面要清洗干凈，然后涂一層密封膠，上、下箱體合口后再擰緊各部螺栓。    

 減速器修理后應做空、載荷試驗：

 減速器試驗時應注入150號工業齒輪油或24號汽缸油，注入量為浸人大園弧傘齒輪的1／3。運轉時應平穩正常，不得有沖擊震動及不均勻的噪音，各接合面及密封處不得有滲漏現象。檢查齒口嚙合情況：園弧傘齒輪接觸斑點沿高與齒長不小于50％；園柱齒輪接觸斑點沿齒高不少于40％；齒長不少于50％；滿負荷試驗油溫不得超過80％；齒輪齒面不得有明顯點蝕與磨損現象。

 八、運輸、貯存：

1、運輸：本機運輸時不需裝箱，應在機體銘牌上注明廠名稱、產品型號及名稱、傳動比、出廠編號、安標編號等。

在裝、卸車時要嚴格按照吊裝標記進行吊裝。在運輸中不應受到劇烈的震動和撞擊。

2、貯存：本機應貯存在干燥、通風、無酸堿、防雨、防潮的場所。